Ukrayna'nın Herson kentinde, otobüs şoförleri ölümcül rotalarda görev yaparak halkın ulaşım ihtiyacını karşılıyor. Anatoly Dmytrov, geçtiğimiz ay içinde bulunduğu sefer sırasında Rus insansız hava aracı saldırısına uğradı. Saldırıda otobüsün tüm camları kırılırken, Dmytrov ve yolcuları en yakın sığınağa ulaşabildi.
Herson'da görev yapan belediye otobüs şoförlerinden Anatoly Dmytrov, yaşadığı saldırının ardından yaptığı açıklamada, “Burada çalışmak keyifli değil. Bu olaylar neredeyse her gün yaşanıyor, otobüslere karşı bir avlanma başladılar. İşe gidiyorsunuz ve eve dönüp dönmeyeceğinizi bilmiyorsunuz” dedi. Şoför, saldırı sonrası en az sekiz yolcunun yaralandığını belirtti.
Herson belediye toplu taşıma şirketi, saldırıların geçen yıl başladığını ve giderek arttığını bildirdi. Şirketten yapılan açıklamada, toplu taşımanın Rus insansız hava aracı operatörleri için öncelikli hedef haline geldiği ifade edildi. Bu yıl içinde üç çalışan hayatını kaybederken, sekiz kişi yaralandı. Ayrıca 21 troleybüs ve sekiz otobüs hasar gördü. Yerel yetkililer, 2026 yılı içinde altı özel otobüsün de saldırıya uğradığını kaydetti.
Şehirdeki yaklaşık 65.000 kişinin hala Herson'da yaşadığı düşünülüyor. Şehir Ukrayna kontrolünde olmasına rağmen, Rusya'nın kendi toprağı olarak iddia ettiği beş Ukrayna bölgesinden birinin idari merkezi konumunda. 2022'deki tam ölçekli işgalin ilk günlerinde Ruslar tarafından işgal edilen şehir, aynı yılın sonbaharında Ukraynalılar tarafından geri alındı ve o zamandan beri Dinyeper Nehri'nin karşısındaki Rus güçleri tarafından sürekli olarak saldırıya uğruyor.
Herson belediye toplu taşıma şirketi yöneticilerinden Rita Dobrinova, Rus insansız hava araçlarından kaynaklanan tehdidin arttığını düşünüyor. Özellikle karıştırmaya karşı bağışık olan optik fiber kablolar kullanılmaya başlanmasıyla bu durumun daha da kötüleştiğini belirtti. Dobrinova, “Bazıları sadece bekliyor, diğerleri keşif yapıyor. Şoföre ön camdan doğrudan bakıyorlar” dedi. Bir otobüs şoförünün 11 Nisan'da başına doğrudan bir bomba düştüğünü hatırlattı.
Yetkililer, otobüs şoförlerini ve yolcuları korumak için bazı adımlar attı. En işlek caddelerin bir kısmı, trafiğin ve yayaların korunması için insansız hava aracı ağlarıyla kaplandı. Sürücülere kask ve kurşun geçirmez yelekler verildiği belirtildi. Ayrıca, sınırlı kullanıma sahip olan ve sadece bilinen frekansları kullanan insansız hava araçlarını tespit edebilen 'chuyka' adlı dedektörler de sürücülere dağıtıldı.
Belediye toplu taşıma şirketi şu anda yaklaşık 30 otobüse sahip. Dobrinova, her otobüsün her gün bir insansız hava aracıyla karşılaşmayabileceğini ancak dedektörlerin yaklaşık bir ila bir buçuk saatte bir uyarı verebildiğini söyledi. Dedektörün sadece bir insansız hava aracının varlığını ve mesafesini bildirdiğini ekledi. Dedektör çaldığında, otobüs şoförlerinin durması, yolcuları indirmesi ve onları en yakın sığınağa yönlendirmesi gerekiyor.
İşe gidiş gelişler bile ölümcül olabiliyor. Başka bir otobüs şoförü Eduard Zadorozhny, 3 Mayıs'ta iş arkadaşlarıyla birlikte bir şirket minibüsüyle işe giderken hedef alındı. Zadorozhny, saldırıdan yaralı kurtulurken, yanında bulunan mühendis meslektaşı hayatını kaybetti. Uluslararası hukuka göre, sağlık çalışanlarını kasıtlı olarak hedef almak bir savaş suçudur.
Meslektaşları Anatoly ve Eduard gibi Maksym Dyak da Rus insansız hava araçları tarafından hedef alındı. Dyak, göğsüne şarapnel parçaları isabet etmesi ve kaburgasının kırılması sonucu hastaneye kaldırıldı. Buna rağmen, Dyak, Herson halkının eczanelere ve hastanelere ulaşımı için çalışmaya devam etme gerekliliğini vurgulayarak, “Bizden başka kimse bunu yapmayacak. Bu insanları terk edersek kimsenin onları götürmeyeceğini anlıyoruz” dedi.
