ABD merkezli elektrikli otomobil üreticisi Tesla, son teknoloji ürünü 'uçan otomobil' konseptini tanıttı. Şirketin bu yenilikçi adımına rağmen hisse senetlerinde gözlemlenen düşüş ve artan risk primi, yatırımcıların şirketin geleceğine yönelik değerlendirmelerini etkiliyor.
Geçtiğimiz hafta gerçekleştirilen lansmanda, iki kişilik spor otomobil Roadster'ın yeni modeli sergilendi. Araç, hem havada ilerleme hem de yerdeki yüksek ivmelenme kabiliyeti için 10 adet nozül ve özel hava tankları ile donatılmış. Tanıtımda, aracın yer çekimine meydan okuyan yetenekleri gözler önüne serildi. Aracın altındaki emiş gücü sayesinde dik bir rampayı tırmanıp ters bir şekilde asılı kalabildiği, ardından havada takla atıp basınç yardımıyla yere indiği ve park halindeki diğer Tesla modellerinin üzerinden atladığı gösterildi.
Etkinlikte, sürücüsüz olarak bir saniyenin altında saatte yaklaşık 97 kilometre hıza ulaşan aracın performansı dikkat çekti. Tesla Üst Yöneticisi (CEO) Elon Musk, gösterinin yapay zeka olmadığını vurgulayarak, izleyicilerin gördüklerine inanmakta güçlük çekebileceğini belirtti. Musk, aracın 2028 yılında üretime geçmesinin planlandığını, ancak her piyasada yasal olarak kabul görmeyebileceği ihtimalinin de bulunduğunu ekledi.
Üst düzey uzay teknolojisiyle geliştirilen aracın tanıtımına rağmen, Tesla'nın hisseleri borsada değer kaybetmeye devam ediyor. Şirket, teknolojik başarılarına karşın borsadaki performansı ile yatırımcılarını memnun etmekte zorlanıyor. Yüksek değerleme endişeleri ve genel piyasa koşulları nedeniyle hisseler, yılbaşından bu yana yüzde 18'den fazla değer kaybetti. Geçtiğimiz hafta da yaklaşık yüzde 7,3'lük bir düşüş yaşandı.
Hisselerdeki gerilemenin nedenleri arasında, Tesla'nın robotaksi, insansı robot Optimus ve yapay zeka altyapısına yaptığı yatırımların sürdürülebilir gelir potansiyelinin belirsizliği gösteriliyor. Analistler, yüksek yatırım harcamalarının beklenen getirilerin gecikmesi durumunda hisse üzerinde baskı oluşturabileceğini belirtiyor. Ayrıca, Orta Doğu'daki jeopolitik riskler nedeniyle artan borçlanma maliyetlerinin şirketin nakit akışını olumsuz etkileyebileceği endişeleri de dile getiriliyor.
Tesla'nın hisse performansındaki zayıflık, kredi risk primiyle birlikte değerlendiriliyor. Şirketin 5 yıllık kredi risk primi (CDS) 188,1 baz puana yükselerek Mayıs 2023'ten bu yana en yüksek seviyeye ulaştı. Bu gösterge, yatırımcıların Tesla'nın borçlarını geri ödeyememe riskine karşı talep ettiği koruma maliyetini yansıtıyor. Analistler, hisse fiyatındaki gerilemenin şirketin büyüme beklentileri ve piyasa değerlemesine ilişkin değerlendirmeleri öne çıkardığını ve CDS priminin borç piyasasındaki kredi risk algısı için ayrı bir gösterge sunduğunu kaydetti.
Şirketin üçüncü çeyrek bilançosu merakla bekleniyor. Piyasa beklentileri, araç teslimatlarındaki görünümün ve robotik yatırımlarının gelire yansımasının yanı sıra karlılıktaki zayıflığın devam edip etmeyeceği üzerine yoğunlaşıyor. Yaklaşık 28 milyar dolarlık bir çeyreklik kar ve hisse başına 0,45 dolar kar beklentisi bulunuyor.
Tesla'nın üçüncü çeyrek araç teslimatları 486 bin 532 adet ile piyasa beklentilerini aşarken, araç üretimi 464 bin 391 adet olarak gerçekleşti. Üretim, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3,8 artış gösterdi. Avrupa Birliği ülkelerindeki Tesla satışları ise yılın ilk sekiz ayında yüzde 65,9, ağustos ayında ise yıllık bazda yüzde 52,7 artış kaydetti.
