Havacılık sektöründe sıfır emisyon ve yeşil dönüşüm hedefleri doğrultusunda önemli bir gelişme yaşandı. İsveç merkezli Heart Aerospace tarafından geliştirilen ve dünyanın en büyük batarya elektrikli uçağı olarak tanımlanan X1 gösterim modeli, ABD semalarında ilk test uçuşunu başarıyla tamamladı. Ticari yolcu uçağı boyutlarındaki uçağın 27 dakikalık test uçuşunda harcadığı enerji maliyetinin yaklaşık 5 dolar olması, sektörde yeni bir dönemin habercisi olarak değerlendiriliyor.
ABD Federal Havacılık İdaresi'nden (FAA) Özel Uçuşa Elverişlilik Sertifikası alan pilotlu X1 uçağı, tüm operasyonel aşamaları başarıyla gerçekleştirdi. 23,2 metre gövde uzunluğu, 32,3 metre kanat açıklığı ve 11.340 kilogramı aşan maksimum kalkış ağırlığına sahip hava aracı, yaklaşık 335 metre irtifaya ulaştı. Uçuş boyunca taksi, kalkış, tırmanma, havada manevra ve iniş safhaları sorunsuz bir şekilde tamamlandı. Uçağın batarya tabanlı elektrikli itki sistemi, operasyon sırasında 1 megavatın üzerinde güç üretti.
Geleneksel fosil yakıt fiyatlarının ve havayolu operasyonel harcamalarının küresel çapta arttığı bir dönemde yapılan bu test, elektrikli tahrik sistemlerinin maliyet avantajını gözler önüne serdi. Uçuş süresince harcanan elektriğin toplam bedelinin 5 dolar olarak hesaplanması, batarya hücresi teknolojilerindeki güvenlik ve kapasite artışlarıyla birleştiğinde, havayolu şirketlerinin işletme giderlerini düşürme potansiyelini ortaya koyuyor.
Heart Aerospace, X1 gösterim modelinden elde edilen verileri, seri üretimi hedeflenen 30 yolcu kapasiteli ES-30 modeline aktarıyor. Hibrit-elektrikli mimariye sahip ES-30'un, geleneksel uçaklara kıyasla işletme maliyetlerini yüzde 40'tan fazla azaltması hedefleniyor. İlk ön üretim testlerinin ardından, ES-30 ile ticari yolcu uçuşlarının 2031 yılında başlaması planlanıyor.
