Çin hükümeti, acil durumlarda dışarıdan açılması zor olan gömme kapı kolları nedeniyle 2,98 milyon Tesla aracını kapsayan büyük bir geri çağırma kararı aldı. Bu karar, kaza anında araçta mahsur kalma riskini ortaya çıkaran tasarımın milyonlarca sürücü için güvenlik tehdidi oluşturduğunu teyit etti.
Xiaomi marka elektrikli araçların karıştığı ve kapıların açılamaması sonucu ölümlerin yaşandığı kazaların ardından Çinli yetkililer inceleme başlattı. Tesla'nın Model 3, Model Y, Model S ve Model X araçlarını kapsayan incelemede, kapı kollarının bulunmasının zorluğu ve kaza anında düşük voltaj sisteminin devre dışı kalması durumunda kapıların kilitli kalma ihtimali ana gerekçe olarak gösterildi. Bu geri çağırma operasyonu, XPeng ve Geely gibi diğer üreticileri de kapsayarak toplamda 4 milyon aracı aştı.
Tesla, geri çağırma kapsamında etkilenen araçlara uyarı etiketleri yapıştıracağını ve olası bir çarpışma durumunda pencereleri otomatik olarak indirecek yeni bir yazılım güncellemesi sunacağını duyurdu. Ancak otomotiv uzmanları, yazılım müdahalelerinin ve etiketlerin acil durumlarda mekanik sorunları çözmek için yeterli olmayacağını ve bunun yalnızca geçici bir çözüm olacağını belirtiyor.
Bu süreç devam ederken, Çin yönetimi elektrikli araçlarda yaygınlaşan gizli kapı kolu tasarımını tamamen yasaklayacağını açıkladı. 1 Ocak 2027'den itibaren yürürlüğe girecek yeni yasal düzenleme ile ülkede satılacak tüm araçların hem iç hem de dış kapılarında mekanik açma mekanizmasının bulunması zorunlu hale getirilecek. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) de benzer şikayetler üzerine yeni bir güvenlik standardı oluşturmak için inceleme yürütüyor.
